Очень часто сталкиваюсь с проблемой, когда у специалистов имеется разный подход к собственному развитию. Так, например, молодые специалисты не склонны развивать собственную компетенцию, если их дополнительно не промотивировать. Иными словами, дайте больше денег, тогда мы станем осваивать то, что вам нужно, а не дадите — осваивать не будем!
Если появляется вакансия, требования к которой превосходят знания сотрудника, то для молодежи почему-то смертельно обидно, когда руководитель начинает поиск нового специалиста, под имеющиеся требования, вместо того, чтобы «повысить» существующего. Мол мы же заинтересованы в повышении мотивации, следовательно сможем быстро догнать компетенции.
Совсем другой подход у специалистов столкнувшихся с ИТ в 90-х годах, они заинтересованы в собственном развитии инвариантно относительно текущей мотивации. После освоения той или иной технологии они оценивают рынок труда и пытаются продать свои знания дороже, если текущая мотивация их не устраивает.
Если у молодежи основной девиз — меньше работы и больше денег, то у опытных идет постоянная «прокачка», чтобы повысить свою конкурентоспособность на рынке.
«Влюбленность» в технологии, может конечно, привести к тому, что вас превратят в испытательный полигон, а это есть определенный риск. Но все же инициатива лучше, чем работники строго с 9 до 18 с лозунгом «солдат спит — служба идет»
Специалист технической поддержки может вырасти в хорошего системного администратора только при наличии креативности, жадности до знаний, стремлении к изменениям, при условии поддержании рабочего состояния систем, т.е. нацеленности на прогнозируемое неопасное улучшение (оптимизацию). Ну и, конечно, он должен обладать чутьем на определение возможных последствий своих действий и умением вовремя остановиться, ну или хотя бы возможностью вернуть «как было».
Если нет эволюционного развития, то хелпдескер навсегда останется на своем уровне, независимо от уровня компенсационного пакета, собственной надежности и прочих факторов. Как ни прокачивай автомобиль — он не сможет летать как самолет.